Renault 5
Forum Renault R5 Romania - Forum dedicat posesorilor si pasionatilor de automobile Renault 5, Renault Super 5 si alte modele ale marcii Renault cu vechime mai mare de 20 de ani
De fapt este fratele geaman cu primul meu Renault 5 Alpine (tot rosu, tot din 1979) pe care l-am abandonat fiindca avea caroseria compromisa. Am toate elementele specifice modelului (scaune, oglinzi Vitaloni Californian, o bara aproape noua, faruri suplimentare Cibie Iode 35) si cateva specialitati: jante Gotti Bimetal, amortizoare Koni reglabile spate (NOS, 2 perechi) si fata, roll cage Matter in 4 puncte). Aveam un client la toate astea care insa s-a razgandit, asa ca dupa ce e gata masina de baza (R5 GTL 1984 din Ungaria) e foarte posibil sa intre si asta la restaurare.
Tu dupa ce iti dai seama ca are caroseria compromisa sau recuperabila? Nu exista notiunea "comromis" sau "irecuperabil"! Totul se poate face. Exista doar "nerentabil".
Am dus masina la 2 ateliere si am primit acelasi raspuns: caroseria este compromisa, masina a fost lovita si sudata stramb, structura de rezistenta este compromisa. In acest caz am renuntat sa bag bani in ea, eu nu ma pricep si tot ce fac trebuie sa platesc si nu puteam sa bag bani intr-o asemenea masina, Probabil ca daca ma pricepeam observam lucrurile astea inainte de a cumpara masina, dar asta e....
misu de cluj a scris:
Tu dupa ce iti dai seama ca are caroseria compromisa sau recuperabila? Nu exista notiunea "comromis" sau "irecuperabil"! Totul se poate face. Exista doar "nerentabil".
